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2020-11-24 14:30:01 来源:今日财经|今日财经网,每日财经,股票财经,基金财经 作者:股票分析 点击:666次

盘后机构策略:中国市场调整接近尾声 建议围绕未来发展前景较好的产业逢低吸纳  源达指出,中国外围选情落地在即,大资金避险情绪浓重,仍以观望为主,指数全天维持震荡走势。整体来看,选情影响即将结束、三季报披露结束、重磅事件悉数落地,指数有望结束调整,迎来反弹行情。具体方向,建议关注方向:一、受益于四季度需求爆发式增长,多材料持续涨价仍货物紧缺的光伏概念;二、规划重点提及的新能源换汽车方向网站源码。具体操作上,合理控制仓位,优质或可低吸。  和信投顾指出,市场目前的情况可谓是一波未平一波又起,消息面过于复杂导致行情没有主心骨,各大热点左右摇摆,资金参与程度都不高。叠加欧洲逆周期政策对疫情冲击的经济萎缩控制起到较大抑制作用,外围环境暂时趋于可控,因此反弹可能会持续一段时间,但不要有太高的期待。建议投资者战略性布局券商、银行、保险、家电为主的核心标的,短期可适当参与数字货币、汽车产业链、医疗器械、半导体的交易性机会。  天信投顾指出,三大指数震荡收红,个股依旧是跌多涨少,而领涨个股的数量形成一定程度的减少,分化的特征比较明显,短线情绪有所回落,资金表现较为谨慎。盘面并无太多亮点,市场的操作难度有增无减,但是指数承接力度较强。操作上,暂时继续以控制仓位为原则,目前的主线都是围绕着未来发展前景比较好的产业,包括新能源产业等品种,继续逢低吸纳。

原标题:外运“双11”打开物流机会窗口,外运快递公司业绩分化下如何布局?周三午后,物流板块持续拉升,截至发稿,华鹏飞、密尔克卫涨停,飞力达、顺丰控股、中谷物流、新宁物流等跟涨。“双11”是全年中快递行业最大的机会窗口,11月1日上午,菜鸟发送的天猫“双11”物流订单量已破1亿,截至11月1日18时,全国(不含港澳台)有337个城市已经收到当天购买的双11包裹。财务数据方面,A股快递公司的三季度财报悉数出炉,快递公司业绩呈现分化。顺丰控股前三季度营收1095.94亿元,同比增长39.13%;净利润55.98亿元,同比增长29.84%;圆通速递前三季度营收234.2亿,同比增长8.34%;净利润13.86亿元,同比微增0.69%。韵达股份前三季度营收230.87亿,同比下降4.81%;净利润10.20亿元,同比下降47.83%;申通快递前三季度营收147.12亿元,同比下降6.03%;净利润520万,同比下降99.53%。国盛证券研报称,交运板块重仓股持仓比例上升3位至13位,疫情加速居民消费线上化,快递行业持续受益,快递板块加仓较为明显,板块内占比由65.56%提升至78.55%,顺丰控股为交运板块第一大重仓股,占比为77.06%,四季度通达系快递企业持仓比例有望提升。物流综合板块环比加仓主要系化工物流、跨境电商物流标的持仓增加。华创证券研报指出,看好电商快递长期景气度,通达系快递中期待行业格局变化,重点关注精细化管理典范的韵达股份。重点推荐顺丰控股,持续看好一年期目标市值5000亿。山西证券研报认为,业务量持续高增长的快递板块,一是线上消费潜力不断释放, 下沉市场持续为行业提供增量,行业规模稳定高增长,二是行业竞争加剧, 市场份额持续向头部集中,建议关注市场份额领先、布局充分的快递龙头, 如顺丰控股、圆通速递。股吧股网站源码

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中国盘后机构策略:外运市场调整接近尾声 建议围绕未来发展前景较好的产业逢低吸纳源达指出,外运外围选情落地在即,大资金避险情绪浓重,仍以观望为主,指数全天维持震荡走势。整体来看,选情影响即将结束、三季报披露结束、重磅事件悉数落地,指数有望结束调整,迎来反弹行情。具体方向,建议关注方向:一、受益于四季度需求爆发式增长,多材料持续涨价仍货物紧缺的光伏概念;二、规划重点提及的新能源换汽车方向。具体操作上,合理控制仓位,优质或可低吸。和信投顾指出,市场目前的情况可谓是一波未平一波又起,消息面过于复杂导致行情没有主心骨,各大热点左右摇摆,资金参与程度都不高。叠加欧洲逆周期政策对疫情冲击的经济萎缩控制起到较大抑制作用,外围环境暂时趋于可控,因此反弹可能会持续一段时间,但不要有太高的期待。建议投资者战略性布局券商、银行、保险、家电为主的核心标的,短期可适当参与数字货币、汽车产业链、医疗器械、半导体的交易性机会。天信投顾指出,三大指数震荡收红,个股依旧是跌多涨少,而领涨个股的数量形成一定程度的减少,分化的特征比较明显,短线情绪有所回落,资金表现较为谨慎。盘面并无太多亮点,市场的操作难度有增无减,但是指数承接力度较强。操作上,暂时继续以控制仓位为原则,目前的主线都是围绕着未来发展前景比较好的产业,包括新能源产业等品种,继续逢低吸纳。股吧股网站源码

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原标题:中国汽车股持续爆发,中国长城汽车创历史新高,三条主线关注相关机会11月4日,汽车股持续走强,涨幅居板块之首,截至发稿,金龙汽车、宇通客车、长城汽车、江淮汽车等纷纷走高。今日上午,市值超2000亿的长城汽车盘中一度大涨近9%,刷出股价历史新高;比亚迪、上汽集团等整车代表走高;国轩高科等新能源汽车概念也集体狂欢,股价一度冲击涨停。此外,港股吉利汽车股价快速上涨,盘中一度涨超7%以上,创下去年4月中旬以来新高位置。海通证券认为,此前发布的节能与新能源汽车技术路线图2.0是对我国汽车电动化路线的合理修正,将引导我国汽车电动汽车产业走上健康和可持续发展的道路。在汽车全面电动化的进程中,混合动力汽车的重要性有望显著提升,国内厂商技术储备充足,建议关注长城汽车、吉利汽车、广汽集团和比亚迪等。兴业证券表示,行业销量持续好转,三季度业绩爆发,汽车反转向上趋势连续强化,汽车板块行情开始扩散,从结构上涨到全面普涨,继续全面加配汽车。2020年市场对乘用车的复苏预期从悲观,到质疑,再到一致性强,特别是核心蓝筹三季报业绩超预期使得板块行情扩散,低估值蓝筹开始补涨。展望未来,这一轮汽车复苏空间和时间都很可观,2021年中性预计乘用车批售同比+12%,预计后续随着月度数据和季度业绩出来,汽车板块将进一步显著跑赢大盘。继续建议全面增配汽车,三条路径选股:增配强阿尔法品种,推荐福耀玻璃(天幕玻璃打开成长空间)、长城汽车(三重改善向上);增配低估值补涨蓝筹,推荐华域汽车、上汽集团、广汽集团;布局智能与电动新方向,推荐拓普集团、三花智控、中鼎股份、伯特利、科博达。原标题:外运挖掘机销量带动工程机械高景气 下游需求加快工业机器人复苏继上半年较为良好的产业状态后,外运2020年全年工程机械行业实现高增长大局已定。根据此前多家工程机械龙头披露的三季报情况来看,三季度行业的高景气度继续维持。三一重工第三季度报告显示,2020年前三季度公司营业总收728.92亿元,同比增长24.2%;归属于上市公司股东的净利润为净利润124.5亿元,同比增长34.69%;经营活动产生的现金流量净额110.24亿元,同比增长33.16%;各项主要经营指标创历史最佳记录。中联重科发布的三季度报告指出,报告期内公司营业总收入达164亿余元,同比增长42.48%;归属于上市公司股东的净利润达16亿余元,同比增长63.41%。而柳工机械发布的第三季度报告中称,报告期内公司营业总收入达到53亿余元,同比增长18.9%;归属于上市公司股东的净利润达3亿多元,同比增长12.91%。11月4日,三一重工总裁向文波告诉21世纪经济报道记者:“前三季度业绩增长的主要原因是国内基础设施建设、环境保护力度加强、设备更新需求增长、人工替代效应等因素推动工程机械销售增加。此外,今年前三季度挖掘机销量增速说明火爆的市场需求仍在升温,并且行业龙头效应趋势明显。1-9月,前6家挖掘机企业市占率合计约75%。三一重工产品竞争力显著提升,稳居国内市场第一,市场份额还在进一步提升。”在龙头企业全年业绩高增长的加持下,整个工程机械行业蓬勃发展,行业景气度不断提升。东吴证券分析师陈显帆(金麒麟分析师)指出:“我们预计全年挖机销量有望达30万台以上,同比增长30%以上。2021年虽然行业整体增速会回落,但仍保持稳定增长;挖掘机由于小挖需求和替代装载机的原因仍将保持确定性增长。未来几年工程机械行业波动估计维持正负5-10%,波动率将比上一轮要小很多,2024年后有望进入下一轮大的更新周期。低波动率周期里面更强调公司的产品竞争力和生产效率提升,因此对龙头企业是利好。”持续向好挖掘机是最主要施工机械品种之一,也是对下游需求变化反应最为灵敏的机械品种之一,与宏观经济周期息息相关。根据CME观测,10月挖机(含出口)销量有望达2.53万台,同比增长48%左右,依旧呈现较高增长,第四季度旺季持续。因此,挖掘机也被誉为“基建晴雨表”,在国家鼓励新基建的背景下,挖掘机板块火热。业界普遍认为,国内复工复产和基建、房地产共同带来的需求,是拉动工程机械销量连续增长的主要原因,也传递了国内经济在持续、快速复苏的积极信号。公开数据显示,2020年前三季度挖掘机行业累计销量23.65万台,同比增长32.0%,超过去年总产量;2020年第一季度、第二季度、第三季度销量分别为6.86、10.18、6.61万台,同比增长8.2%、63.1%、57.4%,第三季度淡季不淡。究其原因,从需求端来看,基建项目推进、基建投资增加为工程机械发展提供内生动力。2020年1-9月全国固定资产投资(不含农户)同比增长0.8%,基础设施建设(不含电力、热力、燃气及水生产和供应)同比增长0.2%。前三季度,全国新增专项债3.37亿元,同比大幅增长58%,用于基础设施建设项目的比例大幅提升。前三季度基建固定资产投资增速2.42%,1-8月房地产固定资产投资增速3%,均保持稳定增长,同时房屋新开工面积降幅持续收缩至3.4%。受财政部发布加速发行地方债的要求,财政资金到位速度加快,将直接带动基建投资加速。从供给端来看,上游零部件厂商也可印证下游近期内的持续景气。10月份工程机械核心零部件厂商排产增长率较高,下游主机厂订单充足。另一方面,9月挖掘机销售分结构看,小、中、大挖当月销量同比增长分别为63%、106.4%、52.5%,销量当月占比分别为58.3%、27.9%、13.8%。中挖连续三个月增速领先于小挖和大挖,9月份销量6311台,同比增速106.4%,市场需求呈现向中挖靠拢趋势。向文波指出:“未来,随着四季度‘两新一高’建设持续推进,一批重特大工程相继落地实施,工程机械行业仍将维持高景气,增长势头有望延续。”国元证券预测称:“四季度销量将占全年比重为21.7%~24.4%,2020全年总销量约为30万~31.1万台。同时,新排放标准的出台将带动大量的设备更新,进一步扩大工程机械的需求市场。”工业机器人复苏受到疫情影响,2020年初工业机器人产量有所回落。疫情缓解后产量迅速恢复,行业逐步回暖。根据国家统计局数据,8月工业机器人产量为20663套,同比增长32.5%。9月,行业复苏的状况延续。工业机器人产量同比增加51.4%,为33个月以来的峰值,相比8月,增速明显变大,行业复苏状况进一步加快;1-9月行业累计产量16.1万套,同比增加18.2%。IFR(国际机器人联合会)近日公布《2020年世界机器人报告》显示,2020年在世界各地的工厂中运行的工业机器人达到了270万台,较去年相比增长12%。从需求端来看,9月中国制造业PMI指数为51.1%,连续7个月位于临界点以上,制造业蓬勃发展。我国工业机器人下游主要服务于汽车、3C制造领域。当前,汽车及3C产品制造业也正持续向好。9月汽车产销量持续增长态势,产量同比增长14.1%,销量同比增长2.9%。8月汽车制造业工业增加值同比增长14.8%,计算机、通信和其他电子设备制造业工业增加值同比增长8.7%。从行业发展状况来看,据 Buy Shares 数据,截至 2020 年9月,中国、日本和美国累计占全球工业机器人安装量的58.71%,其中中国占据最大份额。2019年我国工业机器人密度实际为79台/万人,仍低于全球均值91台/万人,更远落后于发达国家。在巨大的工业机器人市场当中,我国还有广阔的发展前景。国元证券预测数据显示,2020-2024年工业机器人本体销量复合增速将达到19.1%。近年来国内优质的机器人企业崛起,市场份额不断提高,有望顺应行业发展趋势,实现市场规模的进一步扩大。但值得一提的是,疫情的二次反复或将减缓工业机器人行业的复苏速度。IFA机器人协会主席Milton Guerry此前指出,机器人供应商对新冠疫情新常态的适应程度将决定2020年剩余几个月销量,今年他们不太可能从大规模订单中获利。“中国可能是一个例外,其经济在第二季度已经开始恢复了。从全球来说,2021年将看到自动化项目和机器人需求的复苏,行业恢复到疫情前水平或将到2023年。”

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中国原标题:外运十四五规划和2035远景目标建议公布 16次提及“金融” 32字聚焦资本市场来源:外运证券时报网11月3日,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(下称《建议》)公布。《建议》对金融领域发展做出若干部署,全文共16次提及“金融”,17次提及“投资”,另外共有32字关于资本市场的表述。在60个小节中,金融与投资相关内容各集中在一个小节,并在文中其他部分多次涉及。《建议》与金融领域相关的内容主要集中在“全面深化改革,构建高水平社会主义市场经济体制”部分。在“建立现代财税金融体制”工作部署中,《建议》提出以下几点:建设现代中央银行制度,完善货币供应调控机制,稳妥推进数字货币研发,健全市场化利率形成和传导机制。构建金融有效支持实体经济的体制机制,提升金融科技水平,增强金融普惠性。深化国有商业银行改革,支持中小银行和农村信用社持续健康发展,改革优化政策性金融。全面实行股票发行注册制,建立常态化退市机制,提高直接融资比重。推进金融双向开放。完善现代金融监管体系,提高金融监管透明度和法治化水平,完善存款保险制度,健全金融风险预防、预警、处置、问责制度体系,对违法违规行为零容忍。除此之外,《建议》其他部分也多处提及金融行业的发展,例如:在“坚持创新驱动发展,全面塑造发展新优势”部分,强调了坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。这部分提到:完善金融支持创新体系,促进新技术产业化规模化应用。《建议》在畅通国内大循环方面提出,推动金融、房地产同实体经济均衡发展。与此呼应,在推进以人为核心的新型城市化方面,《建议》重申坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,租购并举、因城施策,促进房地产市场平稳健康发展。此外,《建议》还提到健全农村金融服务体系,发展农业保险;发展绿色金融;提高参与国际金融治理能力;维护金融重要基础设施安全,维护金融安全,守住不发生系统性风险底线等方面。对于投资领域,《建议》在“形成强大国内市场,构建新发展格局”部分也有“拓展投资空间”的工作部署,具体分为以下几点:优化投资结构,保持投资合理增长,发挥投资对优化供给结构的关键作用。加快补齐基础设施、市政工程、农业农村、公共安全、生态环保、公共卫生、物资储备、防灾减灾、民生保障等领域短板,推动企业设备更新和技术改造,扩大战略性新兴产业投资。推进新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程建设,支持有利于城乡区域协调发展的重大项目建设。实施川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化等重大工程,推进重大科研设施、重大生态系统保护修复、公共卫生应急保障、重大引调水、防洪减灾、送电输气、沿边沿江沿海交通等一批强基础、增功能、利长远的重大项目建设。发挥政府投资撬动作用,激发民间投资活力,形成市场主导的投资内生增长机制。在对外开放方面,《建议》还提到,全面提高对外开放水平,推动贸易和投资自由化便利化;完善外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度;稳慎推进人民币国际化,坚持市场驱动和企业自主选择,营造以人民币自由使用为基础的新型互利合作关系等方面。纵览全文,建议稿由15个部分构成,分为三大板块。第一板块为总论,包括第一、第二两个部分,主要阐述决胜全面建成小康社会取得决定性成就、我国发展环境面临深刻复杂变化、到2035年基本实现社会主义现代化远景目标、“十四五”时期经济社会发展指导思想、必须遵循的原则和主要目标。第二板块为分论,总体上按照新发展理念的内涵来组织,分领域阐述“十四五”时期经济社会发展和改革开放的重点任务,安排了12个部分,明确了从科技创新、产业发展、国内市场、深化改革、乡村振兴、区域发展,到文化建设、绿色发展、对外开放、社会建设、安全发展、国防建设等重点领域的思路和重点工作,作出工作部署。第三板块为结尾,包括第十五部分和结束语,主要阐述加强党中央集中统一领导、推进社会主义政治建设、健全规划制定和落实机制等内容。关于“十四五”和到2035年经济发展目标。在征求意见过程中,一些地方和部门建议,明确提出“十四五”经济增长速度目标,明确提出到2035年实现经济总量或人均收入翻一番目标。文件起草组经过认真研究和测算,认为从经济发展能力和条件看,我国经济有希望、有潜力保持长期平稳发展,到“十四五”末达到现行的高收入国家标准、到2035年实现经济总量或人均收入翻一番,是完全有可能的。同时,考虑到未来一个时期外部环境中不稳定不确定因素较多,存在不少可能冲击国内经济发展的风险隐患,新冠肺炎疫情全球大流行影响深远,世界经济可能持续低迷,中长期规划目标要更加注重经济结构优化,引导各方面把工作重点放在提高发展质量和效益上。

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