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300324股吧同花顺圈子

2020-11-29 06:38:56 来源:今日财经|今日财经网,每日财经,股票财经,基金财经 作者:股票分析 点击:419次

原标题:同花深改委定调退市后首例!同花恶意规避退市此路不通!监管出手,*ST富控提前锁定暂停上市 摘要 【深改委定调退市后首例!恶意规避退市此路不通!监管出手 *ST富控提前锁定暂停上市】*ST富控公告了上海证监局今日下发的责令改正决定书,提前锁定暂停命运。而且,这家上市27年,被资本玩家掏空、挑战资本市场规则底线的“老牌”壳公司大概率难逃退市结局。(中国证券报)   *ST富控终于将迎来它注定的结局——暂停上市。  *ST富控公告了上海证监局今日下发的责令改正决定书,提前锁定暂停命运。而且,这家上市27年,被资本玩家掏空、挑战资本市场规则底线的“老牌”壳公司大概率难逃退市结局。来源:公司公告  值得关注的是,近期“退市”一词频繁出现,受到高度关注。11月初,深改委定调“健全上市公司退市机制、依法从严打击证券违法活动”,而10月9日国务院《关于进一步提高上市公司质量的意见》中明确提出“严格退市监管”的要求。而此单也是在深改委定调后,A股第一起对恶意规避退市案例的处置,这同时也释放了一种强烈的监管信号:在把好市场“出口端”上,监管将加快对此类恶意规避退市、严重违法违规扰乱市场秩序公司的出清。  提前锁定暂停上市  11月13日晚,*ST富控公告称,今日收到上海证监局下发的《行政监管措施决定书》,要求公司就2019年年报中所涉预计负债、应付利息及罚息冲回的会计处理进行整改。  公告指出,经查,*ST富控对所涉预计负债、应付利息及罚息冲回的会计处理不恰当。所涉预计负债、应付利息及罚息冲回涉及利润占公司最近一个会计年度经审计净利润的10%以上。在按《企业会计准则》相关规定纠正会计处理事项后,公司2019年末净资产将由正转负。上海证监局要求,*ST富控应当在收到本决定书之日30日内修正并披露2019年年度报告并向上海证监局提交书面整改报告。  有市场人士指出,这份决定书就是提前宣布*ST富控暂停上市。中证君查阅相关规则发现,如公司按期改正,公司存在因纠正相关会计处理事项后,经纠正的2019年年报触及连续两年净资产为负而被暂停上市的风险。如公司未按期改正,公司将根据《股票上市规则》“因未在规定期限内改正财务会计报告中的重大差错或者虚假记载”指标对应的6个月退市程序,具体包括停牌两个月,实施退市风险警示并复牌交易两个月,暂停上市两个月,并最终被终止上市。这意味着,无论公app源码司是否改正,都不会影响被暂停上市。  *ST富控的暂停上市导火索,源于2019年财报。今年8月底,*ST富控经历8个月“难产”后披露的2019年年度报告再度刷新市场认知。  具体来看,公司在依据不足的情况下,简单粗暴地将净资产从-36亿元转正:拟通过成立纾困基金,签订债务重组协议等方式,解决公司存在的债务问题,并据此冲回前期针对担保事项计提的预计负债30亿元、应付利息11.06亿元,减值准备5.62亿元等,实现净资产转正。  而所谓的“白衣骑士”上海筱优实缴出资为755万元,净资产仅为505万元。在2018年公司净资产已经为-35亿元的情况下,避免触发“连续两年净资产为负”的指标,逃避暂停上市的意图明显。同日,年报审计会计师对公司的财务会计报告出具了否定意见,并明确指出,按会计准则核算,公司净资产应为-22.41亿元。值得注意的是,这也是近20年来A股上市公司首份否定意见财务报表审计报告。  年报出炉当晚,上交所同样第一时间发出监管工作函,严令公司限期纠正。上交所还称,对*ST富控涉嫌违反会计准则、在2019年度报告中涉嫌披露虚假财务信息事项,将提请有权部门调查处理。  “中技系”资本运作不断  中证君注意到,该公司最早1993年上市。这27年来,资本玩家进进出出,公司主营业务经历了四次变更,实际控制人发生过三次转让,“海鸟”“澄海”“中技”都曾是它的名字,是沪市“老牌”壳公司。公司的现任实控人“中技系”掌门颜静刚自2013年入主以来,加速了公司滑向退市深渊的步伐。  2013年末,颜静刚将中技桩业约92.95%股权作价17.64亿注入上市公司,从而实现“登堂入室”。2016年,颜静刚又将中技桩业资产置出,并购买宏投网络股权,上市公司名称也于2017年3月20日变更为“上海富控互动娱乐股份有限公司”,简称“富控互动”。至此,上市公司主业已变更为游戏研发和运营,公司最主要的资产即为海外游戏公司Jagex。  而在这个过程中,公司开始涉足软件、影视等领域,成为“启动重组专业户”。2014-2017年间,公司先后筹划重大资产重组北京千尺无限软件技术有限公司、购买儒意欣欣影业等三家公司、购买杭州妙聚网络100%股权,均未成功。2018年,公司筹划控制权转让,拟将公司控制权转让给中商云南资产管理有限公司,后由于中商云南未能按期履行内部评估、审核程序等原因,最终于2019年宣告终止。  伴随着数次失败的重组,公司资产渐渐流失。2018年,公司取得宁波百搭网络科技有限公司51%股权,并进行了工商变更,预付资金10亿元。但2018年7月开始,百搭网络以未按照收购协议支付剩余股权转让款为由,拒绝公司对其进行控制。公司在期末共计提9.72亿元减值准备。回头看,当时公司收购百搭网络事项,收购时估值较高,依据不足,疑点较多,公司大额资金被套取。根据公司公告的情况来看,支付给百搭网络的10亿元资金,已经再次转手借给了公司的实际控制人颜静刚指定的第三方企业。  当壳公司遇上一个资本玩家,所见的是一通眼花缭乱的资本运作,最终留下的只有跌跌不休的股价和一个负债累累的空壳。  财报显示,截至2020年8月28日,*ST富控涉及诉讼事项共计60笔,涉及金额约81.20亿元。其中表内借款及合规担保共18笔,涉及金额约37.41亿元;涉及或有借款、或有担保共计42笔,涉及金额约41.51亿元。  截至今年三季度末,公司前三季度实现营业收入2.38亿元,同比下降67.67%;归母净利润净亏损16.09亿元,上年同期亏损6.62亿元。同时,*ST富控预计,公司下一个报告期期末的累计净利润可能为亏损,且与上年同期相比发生大幅变动。  切莫火中取栗,投资者可依法维权  从历史经验来看,总有一些投资者对濒临退市的公司火中取栗,但是*ST富控并不会“咸鱼翻身”。  一方面,目前颜静刚仍在境外,公司主要经营资产已经不在,巨额债务问题也没有化解,退市大概率是*ST富控最后的归宿。   另一方面,目前,*ST富控股价已跌破1元,成为一只“仙股”。中证君发现,以今日收盘价0.95元看,*ST富控是两市目前除了凯迪退之外的第一低价股,沪市第一低价股。11月6-13日,*ST富控股价已经连续6个交易日低于1元。这意味着,如果接下来14个交易日,公司股价依旧低于1元,那么公司也将面临面值退市的风险。从目前成交数据来看,*ST富控股价想要收复1元大关存在较大难度。  无论公司选择哪条路,退市大概率都将是其最终的归宿。在最后的交易日内,投资者应当注意风险,切莫心存侥幸。  此外,截至今年三季度末,*ST富控A股股东户数为32528户,他们又该何去何从?  业内人士建议,*ST富控的中小投资者可以通过集体诉讼维护自身权益。新修订的证券法“投资者保护”专章对集体诉讼作了相应的制度安排,激活了民事诉讼法上的代表人诉讼程序。  “对于证券违法犯罪,监管部门和律师事务所可通过中国特色的集体诉讼制度主动引导投资者维权索赔。这样既能保护投资者权益,又能提升依法治市的效果和威慑力。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新说。(文章来源:中国证券报)

原标题:顺圈手握“全栈开发” 小鹏汽车第三季度业绩超预期 在智能化、顺圈网联化、电动化深度渗透至汽车行业后,“软件定义汽车”的概念越来越成为行业的普遍共识。对于整车企业而言,如何在“软件定义汽车”的大潮下抓住机遇,成为了决定其生存命脉的重要议题。对此,小鹏汽车贡献出了属于自己的“全栈开发”解决方案。在三季报的电话会议中,小鹏汽车联合创始人、董事长、CEO何小鹏特别强调了公司对于全栈自研路线的坚持。在他看来,坚持全栈自研,坚持数据驱动,是小鹏汽车业务的基石。在此之前,小鹏汽车公布了2020财年第三季度财报。财报数据显示,公司三季度营业收入共计19.90亿元人民币,同比增长342.5%。营收的大幅上涨也使得小鹏汽车在上市后首份财报就交出了毛利率转正的成绩。交付量方面,第三季度小鹏汽车总交付量8578辆,同比增长265.8%。其中,P7交付量达6210辆。值得关注的是,在本季度交付的P7中,98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。这项数据在很程度上体现出智能化配置已渐进成为汽车产品的“标配”,而小鹏汽车作为中国唯一一家全栈自研自动辅助驾驶软件和智能座舱整车企业,则具备了明显的竞争优势。坚持深度全栈自研“只有坚持深度全栈自研才能造就出产品差异化和增强企业的核心竞争力。”在三季报电话会议中,何小鹏曾多次强调了公司坚持深度全栈自研的初衷。在他看来,坚持全栈自研、坚持数据驱动、坚持创新,可以使得公司始终处于智能汽车技术的前沿,同时还能在行业内不断获得增长潜力。记者了解到,全栈开发,指车企自己完成大部分研发任务,而不是将核心系统、零部件的研发工作全部分派给供应商的模式。据悉,目前小鹏汽车已基于中国的道路交通场景,研发出更符合中国用户习惯的自动驾驶辅助系统及智能座舱。何小鹏判断,2023至2025年,智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期,由高级智能向完全级智能迅速发展。结合当前技术的发展速度,这一趋势还有可能提前到来。基于这样的原因,小鹏汽车一直在坚持全栈开发,以掌握在汽车智能化领域的核心技术。东吴证券分析称,全栈开发、闭环研发的模式不容易被模仿或超越,在一定程度上可以避免陷入不利的市场格局。坚持全栈开发的小鹏汽车,是软件定义汽车并落地的典型案例,未来小鹏汽车凭借着全栈开发能力,有望在“软件定义汽车”的大潮中获取优势。备足资金“粮草”,全力支持核心技术研发东吴证券判断,小鹏汽车以科技作为差异化定位,在目前量产的新能源车中,直接竞争对手较少。但全栈开发意味着大量的研发投入,小鹏汽车需为此准备充裕的资本储备。财报显示,2020年第三季度,小鹏汽车毛利率转正,为4.6%。同时,截至2020年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资达199.98亿元人民币。何小鹏在电话会议中透露,在第三季度小鹏汽车成功完成9亿美元的C+融资和17亿美元IPO融资,总计融资接近26亿美元。在充足资本支持下,小鹏汽车未来将加大品牌、销售、充电网络投资,尤其是在科研方面的投入将继续加大。何小鹏表示:“我们预期在2020年第四季度小鹏汽车的总交付数量约在1万台,并且我相信能够持续如此快速和引人注目的销售业绩会除了得益于我们自己的差异化研发能力之外,相信以我们今天的产品定位、品牌、生产运营及运营布局等都有密不可分的关联。”东吴证券分析称,根据测算,小鹏汽车有望在2023年实现经营现金流的转正,凭借着全栈开发的优势,小鹏汽车将具备自主“造血”的能力。(文章来源:证券时报)摘要 欧洲时间周五,同花欧洲主要股指涨跌不一,同花英国富时100指数跌0.36%。截止收盘,英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数13日报收于6316.39点,比前一交易日下跌22.55点,跌幅为0.36%。法国巴黎股市CAC40指数报收于5380.16点,比前一交易日上涨17.59点,涨幅为0.33%。德国法兰克福股市DAX30指数报收于13076.72点,比前一交易日上涨23.77点,涨幅为0.18%。 欧洲时间周五,欧洲主要股指涨跌不一,英国富时100指数跌0.36%。截止收盘,英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数13日报收于6316.39点,比前一交易日下跌22.55点,跌幅为0.36%。法国巴黎股市CAC40指数报收于5380.16点,比前一交易日上涨17.59点,涨幅为0.33%。德国法兰克福股市DAX30指数报收于13076.72点,比前一交易日上涨23.77点,涨幅为0.18%。相关报道:曝特斯拉柏林挖奔驰墙角:“惹恼”德国汽车工业协会据报道,德国工会IG Metall当地时间周三表示,梅赛德斯-奔驰旗下柏林共产发动机的负责人,已投奔竞争对手特斯拉,该工会呼吁会员对这位负责人的跳槽提出抗议。(来源:快科技)德国政府拟再斥巨资救助航空业汉莎航空公司是欧洲主要的航空运输集团之一。最新数据显示,汉莎航空今年第三季度亏损可能高达20亿欧元(1欧元约合7.8元人民币)。根据测算,汉莎航空目前每个月开支达3.5亿欧元,今年前三季度,汉莎航空经营收入同比减少约60%,亏损额已经达到56亿欧元。在航空公司面临巨大运营压力的同时,由于航班量减少,德国机场也面临严重的经营危机。面对航空业困局,德国政府已拟定救助计划,准备施以援手。(来源:经济日报)欧洲央行行长谈数字货币:未来两年将出现数字欧元据报道,近日欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德在一个在线论坛上谈到了数字货币的问题,他表示数字欧元计划将继续推进,而这一目标需要四年才会实现。不过,最快在未来两年我们或许就能见到。(来源:中关村在线)(文章来源:东方财富研究中心)app源码

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原标题:顺圈小鹏汽车三季度总营收19.9亿元 毛利率首度转正 北京时间11月12日,顺圈小鹏汽车公布2020年第三季度财报数据显示,公司2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),同比增长342.5%,环比增长236.9%;2020年第三季度汽车销售收入为人民币18.98亿元(2.80亿美元),同比增长376.0%,环比增长250.8%。此外,2020年第三季度毛利率为4.6%,首度实现毛利率转正。此前,花旗分析师Jeff Chung首予小鹏汽车“买入”评级,目标价为34.70美元。11月9日,摩根大通分析师Rebecca Wen也上调了小鹏汽车的目标价,由27美元上调至43美元,维持增持评级。Jeff Chung表示,预计到2022年,小鹏汽车的市场份额将翻倍,占据中国电动汽车市场销量的6%。而Rebecca Wen则预计小鹏汽车将在中低端电动汽车市场占有一定份额。此外,Jeff Chung还指出小鹏汽车在自动驾驶的更新方面取得了快速的进展。总营收逆势增长,交付量持续上升近几年来,小鹏汽车进一步加快货币资金周转速度,现金流管理良好。并且持续通过多种融资渠道调整负债结构,降低资金成本,将亏损进一步收窄。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“作为小鹏汽车上市后的首份季报,我们取得了强劲的运营与财务业绩表现。”据财报显示,截至2020年9月30日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。较充足的现金流让小鹏汽车更自如地应对新冠肺炎疫情对汽车市场带来的影响,以及新能源汽车补贴政策调整带来的经营压力,同时为销量稳步提升提供资金支撑。财报显示,2020年第三季度小鹏汽车总交付量达8578辆,同比增长265.8%,环比增长165.7%。截至第三季度末,小鹏汽车目前主要营收收入均来源于G3和P7的整车销售,2020年第三季度P7交付量达6210辆,远高于2020年第二季度的交付量325辆。值得注意的是,本季度交付的P7中,98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。长线投入,坚持自研智能化“小鹏的标签是智能,智能是小鹏的最核心优势。”何小鹏强调。近年来,小鹏汽车在研发方面投入较大比例。作为在企业定位和产品理念上与特斯拉“正面硬刚”的中国新造车企业,小鹏汽车的优势在于“更懂中国”的智能化。目前,小鹏汽车拥有David和Edward两个柔性平台,是新造车势力当中唯一一家同时研发两大平台,这不仅能加快产品迭代速度,还让消费者的多元化车型需求得到了满足。何小鹏表示,全栈自研,坚持数据驱动并且不断创新,一直是小鹏汽车业务的基石。“这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿,也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。”10月24日,在小鹏汽车第二届汽车智能日上展出了计划于2021年第一季度推出的XPILOT3.0功能,包括高速自主导航驾驶(NGP)和停车场记忆泊车。此外,小鹏汽车还推出了Xmart OS车载智能系统的OTA更新,即全语音车载系统,能够实现全场景的连续对话功能。在售后方面,小鹏汽车也实现了快速扩张覆盖。截至2020年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市。充电网络也在全国稳步扩张,目前超充站已运营135座,覆盖50个城市。如今,智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重,智能汽车成为未来趋势。随着企业经营向好,小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式。(文章来源:新京报)原标题:同花德国10月通胀率为负0.2% 德国联邦统计局12日发布的数据显示,同花受增值税税率下调和能源价格下降等因素影响,德国10月份通胀率为负0.2%,是今年第三次出现负值。数据显示,10月份德国能源价格同比下降6.8%。去除能源价格因素影响,当月通胀率为0.6%。此外,当月食品价格同比上涨1.4%,其中水果和肉制品价格分别上涨3.8%和4.1%。德国通胀率近几个月一直保持较低水平,7月份和9月份通胀率均为负值,分别为负0.1%和负0.2%,8月份通胀率为零。德国央行此前预测,今年德国通胀率为0.8%。欧洲央行设定的欧元区通胀率目标是略低于2%。但自2019年年初以来,欧元区最大经济体德国通胀率仅在2019年4月份达到2%。受新冠疫情影响,欧元区通胀率持续走低。在此背景下,欧洲央行6月初决定进一步扩大量化宽松规模,力求保证欧元区流动性,支持经济复苏。(文章来源:新华网)原标题:顺圈英国经济第三季度环比增长15.5% app源码 英国国家统计局12日公布的数据显示,顺圈英国国内生产总值(GDP)在经历了第二季度创纪录萎缩之后,第三季度环比增长15.5%,但同比下滑9.6%。数据显示,第三季度英国服务业、生产部门和建筑业产出分别环比增长14.2%、14.3%和41.7%。英国商会经济研究负责人苏伦·蒂鲁表示,虽然环比来看,英国经济恢复增长,但产出仍远未达到新冠疫情暴发前水平。英国经济咨询机构“剑桥计量经济分学”高级顾问安德鲁·森坦斯表示,尽管英国第三季度经济强劲反弹,但由于英国正在实施新一轮封锁措施,预计第四季度经济增速会回落。(文章来源:新华网)

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原标题:同花英国央行行长贝利:同花希望脱欧过渡期后英欧保持“善意” 以缓解贸易冲击 英国央行行长贝利表示希望1月1日英国脱欧过渡期结束后,英国和欧盟国家之间保持善意,以缓解不可避免的贸易冲击。英国央行称,很多规模较小的英国企业似乎尚未准备好在不到七周的时间后重新引入海关检查,并且预计入境延期可能在明年前三个月导致英国GDP损失1%。如果英国和欧盟不能达成贸易协议,导致对商品征收新关税,破坏可能会更严重。贝利称,金融行业已经为脱欧做好了准备,最好的结果是达成(脱欧)贸易协议。受到英国脱欧贸易谈判仍在继续的鼓舞,不会预先判断英国脱欧贸易谈判的结果。英国首相约翰逊的发言人此前表示,与欧盟达成贸易协议的时间已经不多了,仍然存在重大分歧,一直在努力达成协议,但英国需要尊重英国主权。另外,英国官员表示,约翰逊目前专注于疫情大流行和重建经济,新冠肺炎疫情是英国政府的工作重点,希望未来数天能达成协议,英国不愿意在主权问题上向欧盟妥协。据英国天空新闻,英国首相约翰逊高级顾问Cummings或将在今年年底离职,此前Cummings表示坚持实行2020年底的脱欧计划。(文章来源:新华财经)原标题:顺圈英国央行行长贝利:顺圈央行讨论了收益率曲线控制 英国央行行长贝利周四表示,央行已讨论了利用收益率曲线控制来寻找增强火力的新途径,但目前没有必要这么做。由于利率接近于零,外界对英国央行进一步购买债券的有效性存在怀疑,英国央行一直在评估负利率等非传统政策,现在又在考虑收益率曲线控制。收益率曲线控制已经在日本和澳大利亚使用,这意味着央行试图将公债收益率限制在他们认为有助于经济并达到通胀目标的水平。由于国债收益率被用作企业和消费者贷款的基准,从理论上讲,控制公债收益率有助于影响更广泛经济中的信贷价格。贝利表示。“我们曾讨论收益率曲线控制,因坦率地说,在当前环境下,我们讨论的是所有可能存在的工具,”购买资产主要影响较长期债券,而收益率曲线控制通常用于短期债券。贝利说,“我必须说,如果你看看英国当前的情况,我认为目前采取更多行动来控制短债收益率曲线的呼声并不高,英国短期公债收益率已经很低,且相当稳定”,“所以坦率地说,我并不认为这在目前是非常必要的”。对于负利率,贝利称没有一个明确的日期。(文章来源:新华财经)

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原标题:同花欧盟与英国贸易协议难产 核心阅读欧盟和英国最新一轮贸易谈判目前正在英国首都伦敦举行。由于在一系列问题上的分歧仍未弥合,同花双方至今仍未达成贸易协议。随着年底“脱欧”过渡期结束的时间日益临近,英国“无协议脱欧”的可能性增大,这将给双方的经济社会发展带来冲击。当地时间11月9日,英国“脱欧”谈判首席代表戴维·弗罗斯特与负责英国“脱欧”事务的欧盟首席谈判代表巴尼耶在伦敦展开新一轮谈判,努力扫除达成贸易协议的最后障碍。截至记者发稿时,谈判仍在进行中。双方谈判团队正在与时间赛跑,争取尽快取得重大进展,避免“无协议脱欧”的局面出现。谈判进入“最后冲刺阶段”一提到英国“脱欧”,比利时海滨城市奥斯坦德的渔民吉斯·普特曼马上脸色阴郁,仿佛头顶的铅墨色天空。他告诉本报记者:“这几天我一直关注北海对岸正在举行‘脱欧’谈判的英国。如果双方还谈不拢,从明年年初开始,我就无法再到英国海域捕鱼,年收入将损失一半。”欧英双方希望能够在11月18日之前达成贸易协议草案,以便赶上11月19日举行的欧盟峰会。贸易协议经过峰会批准后将送交欧洲议会审议。最乐观的情况下,欧洲议会将在12月16日对该协议进行最终表决。表决通过后,欧盟所有成员国议会需要对该协议进行表决。“11月19日是提交欧英贸易协议草案的最后期限。”欧盟一位高级外交官告诉本报记者,欧英贸易谈判进入“最后冲刺阶段”,“脱欧”议题在本届峰会上将备受关注。根据此前达成的“脱欧”协议,英国在今年1月31日正式“脱欧”,并进入为期11个月的过渡期,至12月31日结束。在过渡期内,英国不再是欧盟成员国,但继续留在欧盟单一市场和关税同盟内,和其他成员国一样,遵守欧盟的所有规则。如果在过渡期结束前仍未达成贸易协议,双方将在世贸组织规则下开展贸易,这将给双方带来巨大经济损失。从今年3月起,欧英双方就此展开谈判。10月底以来,双方展开密集的闭门会谈,被外界形象地称为“隧道磋商”。《布鲁塞尔时报》评论称,到目前为止,几轮谈判又过去了,还是看不到“隧道的光亮”。三大领域分歧依然存在11月7日,欧盟委员会主席冯德莱恩与英国首相约翰逊通电话,讨论以贸易协议为核心的双边谈判问题。双方表示,最近谈判取得一些进展,但重大分歧依然存在。双方同意继续谈判,并指示首席谈判代表加倍努力,争取达成协议。据悉,目前欧英双方的重大分歧主要在渔业问题、公平竞争环境和争端解决机制这三大领域。在渔业谈判中,欧盟要求英国继续向欧盟国家渔船开放其海域,并且希望就捕鱼问题达成永久协议,否则就拒绝向英国金融服务业等领域开放欧盟市场。与金融服务业和汽车业相比,渔业在英国经济中所占比重可谓微乎其微,但渔业问题事关英国主权,因此双方一直难以达成共识。在公平竞争环境问题上,欧盟希望英国在劳工权利、环境法规,特别是政府补贴方面,要继续严格遵守欧盟规则。但在英方看来,这已触碰其底线,相当于欧盟标准和规则将无限期适用于英国,这与其“脱欧”以寻求主权独立的初衷相悖。在争端解决机制问题上,欧盟提出,如果双边贸易争端涉及欧盟法律解读问题,应交由欧洲法院裁决,因为欧洲法院享有欧盟法律的最高释法权威。而英国方面则认为,过渡期结束后,英国的法律系统将完全独立于欧盟,自然也不再接受欧洲法院的仲裁。分析人士指出,在既有利益格局被打破的背景下,欧英双方都想将己方利益最大化,使得谈判始终裹足不前。此前英国曾一度表示,10月15日的欧盟峰会是英欧达成贸易协议的最后期限。峰会后,英方强硬表态称,双方谈判已经结束,如果欧盟不从根本上改变立场,就没有再谈的必要。在欧盟方面作出达成协议需“双方妥协”、“愿在协议法律文本基础上加以讨论”的表态后,英国才同意重启谈判。“无协议脱欧”风险正在增加有评论认为,随着过渡期结束日益临近,“无协议脱欧”的风险正在增加。“无协议脱欧”意味着欧英双边贸易将重新实施边检和恢复关税,导致贸易成本大幅上升,并可能使边境陷入混乱。面对目前贸易协议难产的局面,英国和欧洲的企业普遍感到焦虑。英国汽车制造商和贸易商协会会长迈克·霍斯表示,受疫情影响,今年英国的汽车产量已大幅萎缩,如果英国“无协议脱欧”,那英国的汽车制造业将面临毁灭性打击,大批从业人员及其家庭的生活水平将受到严重影响。欧洲23个贸易组织日前也联名上书谈判双方,敦促尽快达成贸易协议。有迹象显示,伦敦作为全球金融中心的地位正在受到挑战。安永的最新研究认为,从英国流向欧洲大陆的银行资产规模已高达1.5万亿美元,高于2019年底1.3万亿美元的预测,摩根大通、高盛集团和摩根士丹利等大型跨国金融机构正在加速向法兰克福、巴黎等地转移资产和员工。“无协议脱欧”还将严重影响英国普通民众的日常生活。据市场研究机构分析,目前英国物价普遍高于欧洲大陆国家。如果英欧再回到世贸组织框架下开展贸易,高额关税将会使某些日用品的进口成本增加近1/3,英国民众生活压力将会更大。英国巴斯市议会议员余德烁告诉本报记者,他所在选区民众都很担心“无协议脱欧”局面的出现,认为应该竭力避免。“很多人担心‘无协议脱欧’将给欧英双方带来难以承受的巨大代价。实际上,即使仓促达成贸易协议,也将无法完全阻挡‘脱欧’给双方经济社会造成的巨大冲击。”卡内基欧洲中心访问学者彼得·凯尔纳对本报记者说,欧英持续47年的关系早已使彼此利益高度融合,如果没有一个完善的贸易协议作为规范,双方未来关系免不了磕磕碰碰。在欧盟某智库工作的英国公民戴维·法奈尔,在布鲁塞尔生活已有20多年,最近一段时间冒着疫情的风险在抓紧办理居住证。随着“脱欧”过渡期即将结束,英国公民无需在欧盟成员国中办理居住证的权利也将终止。“我现在每天都为申请居住证而四处奔波,‘脱欧’无疑将给我的生活带来巨大改变。”法奈尔抱怨道。有分析认为,尽管欧英双方对达成协议还抱有希望,但这并不容易,除非双方在最后时刻都做出巨大让步。如何在所剩无几的时间内跨越巨大鸿沟,考验着双方的智慧。(文章来源:人民网)

摘要 【沪指险守3300点 白酒板块高位“熄火”】周五,顺圈A股三大指数延续震荡态势,顺圈沪指探低回升,险守3300点关口。军工板块走势强劲,成为昨日盘面最大亮点,中航重机涨停。此外,汽车整车、有色金属、钛白粉板块同样涨幅领先。钛白粉板块在涨价预期下再度走强,金浦钛业已连续3个交易日涨停,行业龙头龙蟒佰利今年以来累计上涨超100%。(上海证券报) 周五,A股三大指数延续震荡态势,沪指探低回升,险守3300点关口。截至收盘,上证指数报3310.10点,下跌0.86%;深证成指报13754.55点,下跌0.27%;创业板指报2706.81点,上涨0.23%。军工板块走势强劲,成为昨日盘面最大亮点,中航重机涨停。此外,汽车整车、有色金属、钛白粉板块同样涨幅领先。钛白粉板块在涨价预期下再度走强,金浦钛业已连续3个交易日涨停,行业龙头龙蟒佰利今年以来累计上涨超100%。6月以来,国内钛白粉市场需求回暖,钛白粉价格经历5轮调涨,行业景气度明显回升,上市公司龙蟒佰利、中核钛白、金浦钛业、安纳达等企业已多次上调产品价格。国金证券在研报中指出,原料端钛矿大厂陆续开始检修导致钛矿供应减少,价格日益高涨,供给端钛白粉旺季过后企业库存普遍偏低,目前现货紧缺。由于目前钛白粉价格持续上涨,下游厂家成本压力大,短期钛白粉实际成交价格上涨情况主要取决于下游客户接受程度,预计钛白粉价格将继续上涨。周四一枝独秀的白酒板块昨日“熄火”,伊力特盘中跌停。中金公司研究部公众号“中金点睛”发文称,部分小酒企股票炒作已脱离基本面。不过,中金公司也表示,白酒投资的核心逻辑没有发生变化,未来仍是价位升级和品牌集中的过程,高端、次高端及光瓶酒龙头会继续提升市场份额,并有可持续的、确定性的增长。资金面上,北向资金昨日净卖出49.4亿元,为连续4日净卖出。其中沪股通净卖出36.35亿元,深股通净卖出13.04亿元。港交所公布的十大成交活跃股显示,北向资金昨日回流深市中的消费与科技类核心资产。如TCL科技昨日获北向资金净买入3.59亿元,五粮液、歌尔股份分别获北向资金净买入1.89亿元、1.24亿元。此外,隆基股份、华友钴业的净买入额均在2亿元以上。天风证券表示,目前板块轮动较快,看好顺周期低估值品种,比如化工和大炼化。此外,看好受益于经济复苏的汽车及新能源车板块,以及新能源车产业链的锂钴等品种。但是,前期估值较高的品种很难向上突破,后续行情以自下而上精挑细选个股为主。对于后市走势,国泰君安证券认为,后市指数回调空间有限,目前市场环境已有明显改善。创业板短期经过持续调整,后续也将逐步企稳。建议逢低布局为主,一方面可关注家电、光伏、安防等业绩向上的趋势性板块,下跌将迎来低吸时机。另外,可沿着低估值方向,关注顺周期相关的建材、大金融等板块。(文章来源:上海证券报)原标题:同花半导体产业空间巨大 细分龙头加速成长 随着疫情的好转,同花预期需求向好的5G手机、消费类产品逐渐恢复,电源管理产品、功率器件等也需求大增;另外,新能源汽车加速发展、物联网等带动半导体行业进入高景气度周期。产业链充分受益国家2030计划和“十四五”国家研发计划已明确第三代半导体是重要发展方向。国海证券分析师吴吉森表示,与第一、二代半导体材料 Si、GaAs不同,以GaN、SiC为代表的第三代半导体材料具有高频、高效、高功率、耐高压、耐高温、抗辐射等特性,可以实现更好的电子浓度和运动控制,特别是在苛刻条件下备受青睐,在5G、新能源汽车、消费电子、新一代显示、航空航天等领域有重要应用。具体来看,一方面,第三代半导体下游应用切中了“新基建”中5G基站、特高压、新能源充电桩、城际高铁交主要领域;另一方面,第三代半导体产品主要使用成熟制程工艺,在美国升级对我国半导体产业技术封锁的大环境中,第三代半导体有望成为我国半导体产业突围先锋,相关产业链上下游企业将充分受益。板块机会方面,光大证券分析师刘凯指出建议投资者关注半导体行业各个细分领域的龙头公司。关注半导体设计领域的韦尔股份、睿创微纳、卓胜微、晶晨股份、兆易创新、紫光国微、圣邦股份、澜起科技、斯达半导、新洁能;功率半导体领域的华润微、闻泰科技、捷捷微电、扬杰科技;半导体设备领域的北方华创、中微公司、万业企业;半导体代工领域的中芯国际、华虹半导体;封测领域的长电科技、通富微电、华天科技;半导体材料领域的沪硅产业、上海新阳、鼎龙股份、安集科技。潜力股精选韦尔股份(603501)突破48M/64M像素摄像头技术公司相继在2019年6月与2020年2月突破48M/64M像素摄像头技术,该技术标志豪威跻身手机CMOS图像传感器第一梯队的行列。手机CIS消耗量的提升将会是长期趋势,5G手机的出现加速该趋势。豪威CIS作为主摄主要出现在2000-3000元档次机型,由于其产品质量的不断提升,未来向中高端渗透可能性极大,中高端机型更高的利润将会拉动公司业绩进一步增长。东方财富证券指出,2019年我国半导体产业自给率仅为15.7%,与《中国制造2025》中定下的2025年达到70%的目标相去甚远,国产化的推进已是大势所向,尤其是作为半导体行业内技术壁垒、行业集中度较低的功率器件行业,对于技术成熟的国内半导体企业是实现“弯道超车”的黄金时期。公司在电源IC、TVS及MOSFET都有较强的技术积累并在近年来保持营收的稳定增长,未来随着半导体国产化的东风,公司本部的模拟芯片、功率器件设计业务将会迎来较快发展。卓胜微(300782)绑定下游优质客户公司为国内射频芯片龙头,核心技术强大,射频开关及LNA均获得市场认可,绑定下游优质客户。射频芯片前景广阔,全球射频前端市场规模快速增长,2019年达170亿美元。5G打开行业天花板,手机单机射频价值量大幅提高,5G手机相比4G射频前端价值量增加40%,随着5G手机放量,预计未来射频前端规模仍将高速增长。国产替代趋势下,公司加大投资,拓展产品布局,同时产品升级,顺应射频模组化趋势,未来增长可期。开源证券指出,公司重视研发,研发支出与研发人员数量持续提升,拥有多项核心技术,发明了拼版式射频开关实现方法、率先基于RFCMOS工艺实现了LNA的产品化。拥有稳定的供应链和优质的客户体系。公司募投提升拓展公司产品线:着力滤波器新产线,打造射频模组驱动公司成长。研发PA新产品,追赶全球龙头。5G变革下对原有开关及LNA技术升级,同时研发新品。布局IoT方向的ConnectivityMCU,研发升级满足市场需求。拟定增投入高端滤波器及5G基站射频器件项目,公司增长潜力巨大。兆易创新(603986)存储微控全布局公司产品在非A系TWS耳机和汽车电子等市场攻城略地,高端产品占比突破60%,盈利能力稳定提升;制程切换至55nm带来25%以上产能增长,为公司提供了充足产能弹药,助力公司抢夺美台厂商份额。预计2021年NORFlash净利润接近10亿元,同比增长超过50%。国金证券指出,全球DRAM市场规模近千亿美元,其中利基市场规模近百亿美元。目前公司DRAM业务包括分销和自研两大类,其中自研DRAM将在2021年交由长鑫存储大批量投产,直接采用17nm/19nm制程,制程较竞争对手显著领先,有望快速提升市场份额。预计自研DRAM业务将在2022年实现20亿元以上收入,从而助力公司实现单年百亿营收。中国MCU市场规模超200亿元,而国产化率不足10%。公司是内资32位MCU 最大供应商,即将出货技术难度最高的车载MCU,收入有望长期保持30%以上增长;NAND正逐步从38nm切换到24nm,产品技术和产能问题逐步得到解决,短期内收入有翻倍空间,预计到2025年收入有望突破10亿元。闻泰科技(600745)产能供不应求公司与华为、小米、联想一直深度合作。根据omdia报告,三星和OPPO的委外加工比例有望从2019年的9%和44%增长到2020年的22%和51%。5G换机潮正在到来,技术门槛逐步提升,公司是高通首批Alpha客户,卡位5G风口,有望迎来业绩快速增长。此外,公司与主要安卓大客户都有合作,且目前产能处于供不应求的状态,受单一客户订单影响小。东方证券指出,国内功率半导体需求持续增长,根据IHS报告,有望从2019年145亿美元增长到2021年的159亿美元,全球占比超过35%,但是全球功率半导体供给被海外主导,前八大厂商都是海外厂商。安世是全球第九大厂商,拥有10000多种产品,是全球少数几家能够实现大规模量产的半导体公司之一,年产销功率超过900亿件。被闻泰收购以后,安世有望加速拓展国内客户,叠加新能源车对功率半导体需求旺盛,业绩有望迎来高速增长期。安世提前布局化合物半导体,已经推出全新高压GaNFET,化合物半导体功率器件有望打开安世长期成长空间。捷捷微电(300623)业绩增长基础牢公司立足功率半导体,在晶闸管基础上不断拓展产品品类,获得快速成长。公司深耕功率半导体行业25年,是国产晶闸管第一大供应商。开源证券指出,公司运营采用IDM模式,业务范围涵盖芯片设计、晶圆制造及封装测试等全业务环节。此外,功率半导体领域创新变化相对较小,投入建设晶圆厂长期效益较好,有利于后进者追赶国际巨头。晶圆厂昂贵的资金投入亦形成一定壁垒。公司产品售价端和成本端优势共同打造出色的盈利能力,毛利率和净利率水平行业居前。公司毛利率水平常年处于45%以上,净利率水平处于28%以上,均处于行业领先水平,大幅高于可比公司。国外大型半导体公司在我国半导体市场上长期处于优势地位,据IHS数据,2019年中国的功率半导体市场达到144.8亿美元,MOSFET和IGBT作为功率半导体分立器件的最主要品种,国产替代空间巨大。2019年MOSFET占公司整体营收的15%,公司通过定增项目加码MOSFET、IGBT、新型片式元件、光电混合集成电路封测等产能建设,为业绩增长打下基础。中微公司(688012)业绩增长弹性足公司业绩增速逐步加快,前三季度公司实现营业收入14.76亿元,同比增长21.26%,实现净利润2.76亿元,同比增长105.26%。依托公司在刻蚀设备、MOCVD设备及其他设备领域领先的技术优势以及良好的客户基础,公司半导体设备销售及备件收入均较上年同期增加。下游需求来看,2019年四季度以来的半导体景气回升,驱动下游芯片代工回暖,相应抬升上游光刻机、MOCVD等设备需求。新时代证券指出,半导体设备是面临高速增长下游领域,公司所生产的刻蚀设备、MOCVD广泛应用于处理器芯片、存储芯片、化合物半导体及LED芯片的制造,这些领域的相继爆发,将共同促进对半导体设备需求的增长;此外,国产替代下客户空间广阔。公司目前已与本土晶圆厂、存储厂合作,相关设备的国产替代正在加速进行中,未来随着公司产品升级有望提升设备份额;最后,“核心资产”的稀缺性,公司作为最先进的半导体设备国产厂商,面临广阔的设备替代空间,且增长弹性足。北方华创(002371)设备龙头前景可期公司作为国内泛半导体设备龙头公司,市场空间广阔,自身技术实力强大,有望受益于半导体设备行业景气度回升及国产化替代趋势。开源证券指出,行业来看,半导体专用设备在半导体产业链中的地位至关重要,集成电路制造工艺的技术进步,会推动半导体专用设备企业不断追求技术革新,持续加大投资。全球半导体行业规模稳定增长,同时半导体产业链不断向中国大陆转移,中国半导体设备市场规模快速发展。目前我国半导体设备国产替代率仍然较低,但国产设备厂商已经切入多个工艺制程且占据了一部分市场份额,未来国产化替代空间较大。公司半导体设备产品覆盖范围广泛,且新产品储备充足,下游厂商投资扩产及国产化替代进行时,增长动力充足。短期从预收账款来看,在手订单充足,中长期公司定增投入高端集成电路设备研发及扩产,继续提升研发能力及产能,为未来增长储能。真空设备方面公司绑定隆基股份,有望受益于其产能扩张。公司新能源设备有望受新能源汽车的产量增长拉动,同时定增加强精密元器件竞争力,市场份额有望不断提升,前景可期。上海新阳(300236)技术突破值得关注公司是一家以技术为主导,立足于自主创新的高新技术企业,致力于为用户提供化学材料、配套设备、应用工艺和现场服务一体化的整体解决方案。东吴证券指出,目前的电子化学品主要围绕电子清洗和电子电镀展开,封测类电子清洗和电子电镀化学品业务需求平稳。随着晶圆制程类客户认证进展,晶圆用清洗和电镀化学品增速较快,是未来重要的盈利增长点。公司还储备了先进封装用电子化学品,该业务目前体量较小,但是市场容量较大,值得重点关注。此外,公司的光刻胶业务存在一定的预期差。按照下游应用,光刻胶可以分为PCB、LCD以及集成电路制造、封装用光刻胶等。从市场体量看,LCD光刻胶是最合适的切入点,但是从市场需求看,集成电路制造用光刻胶需求最为迫切。公司参股的博砚电子主要从事LCD光刻胶,处于快速起量阶段。同时,博砚电子成功的经验为新阳提供了借鉴,公司和博砚电子也有一定的业务协同,公司目前在推进ArF干式、KrF厚膜光刻胶的研发,东吴证券认为公司是国内最有可能率先取得突破的企业。华峰测控(688200)国内市场份额超过40%公司是国内最早进入半导体自动化测试设备行业的企业之一,聚焦于模拟和混合信号测试设备领域。近年来公司业绩稳定增长,2016-2019年营业收入和归母净利润的复合增长率分别达到31.5%、35.5%,毛利率始终保持在80%左右。公司在V/I源、精密电压电流测量、宽禁带半导体测试等领域已形成了核心技术,在模拟及混合信号类测试系统领域性能指标处于国内领先水平,多项指标与国际一流水平持平,是为数不多进入国际封测市场供应商体系的中国半导体设备厂商。万联证券指出,2019年全球半导体测试设备市场规模约56.3亿美元,占半导体设备销售额的8.7%。目前半导体测试机的龙头企业包括美国的泰瑞达、科休、日本的爱德万等,2018年三家龙头企业合计占据约70%的全球市场份额。在模拟测试系统这一细分市场,公司的国内市场份额超过40%,全球市场份额大约为10%,目标在未来3-5年达到30%左右。随着半导体产业链向国内转移以及公司市占率的提升,公司成长空间广阔。长电科技(600584)封测领域排头兵公司是全球领先的半导体微系统集成和封装测试服务提供商,提供全方位的微系统集成一站式服务。公司结构可分为长电本部、星科金朋、长电韩国以及长电先进等重要子公司,对封装测试高中低端市场全面覆盖。其中星科金朋拥有世界一流的晶圆级封装能力,能够为高端移动设备提供诸如Fan-in eWLB、Fan-out eWLB等先进封装服务;长电韩国主营高阶SiP产品封装测试,多应用于手机射频芯片,目前已切入手机及可穿戴设备等移动终端产品供应链,5G时代大有可为。东方财富证券指出,我国集成电路市场近年来一直保有着强劲的市场需求,即使是在2019年,全球集成电路市场低迷的情况下,我国集成电路市场销售额依旧保持着15.77%的增速。IC封测作为我国最有希望实现半导体国产替代化的市场,随着2020年集成电路市场行情的回暖,IC封测市场规模有望进一步扩大。公司有望进入高速增长通道,作为大陆第一的IC封测企业长电将率先扛起IC封测国产替代化的大旗。(文章来源:金融投资报)

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作者:股票基础
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